Страйкбол в Самаре

Симптомы: заряжается полный аккум. Вставляется в пистолет. При стрельбе сильно греется, при этом шестерни вращает всё медленнее и медленнее... (одиночные, ибо переводчик огня утерян).
Если просто воткнуть аккум и дать пистолету полежать, он не греется (ну, на ощупь не определяется, по крайней мере).

Эксперимент. Полностью заряженный аккум. Произведение нескольких быстрых выстрелов в нормальном для полностью заряженного аккума темпе. Далее пистолет с аккумулятором оставляются на ночь. С утра возможны около 60ти выстрелов, после аккум сдыхает.
Вынимается. Ждём некоторое время. Вставляем обратно - стреляет в низком темпе, затем ситуация повторяется. Так несколько раз.

Пациент: глок 18ц от цимы; аккумулятор - маруй, прошедший ~10 циклов.
Начало проявления симптоматики: дал поиграть человеку.

Any ideas?..

Если бы не маруевский аккум, сказал бы что это он виноват.
А так остается мотор, скорее всего щетки сточились, ну или еще какая проблема в нем.
Конечно можно попробовать перебрать выставив шестерни, но если раньше работало нормально, то врятли они сами собой пережались
Мотор можно попробовать подобрать модельный, скорее всего он там стандартный. Но не факт

Р.S. Еще подумал, так же возможно что при стрельбе что то замыкает, тоесть пробило проводку.
Или все же виноват аккум, если его к примеру перезарядили, то он мог необратимо повредиться

Проверить аккум можно просто использовав в пистолете другой, подобного же типа, но заведомо исправный.

Второго такого аккума в наличии и поблизости не имеется, так что...

Проводка, вроде бы, в порядке. Вынутый гир обнаружил примагниченный к мотору штифт под комплектный шестигранник, выкрутившийся хз, откуда.
Сам механизм жужжит бодро. 0.5мм люфт моторной шестерни.
Мотор немного греется при стрельбе очередями (отвёрткой тыкаю, угу). При нажатии пробегает искра под ммм... кнопкой, на которую давит спусковая тяга (а сейчас отвёртка). Это кажется нормальным.

Хмм, может выкрутился поджимающий мотор винтик как раз? Я уж и не помню есть ли он там.

Неа, поджимной на месте, крупнее, и вообще, залеплен изолентой.
Поверхностный осмотр не обнаружил подходящиъ отверстий под этот винт. Точнее, одно есть, но без резьбы, естественно, он там не фиксируется.
Насколько мотор стандартен\нестандартен для моделей, определить не могу ввиду некомпетентности.

В общем нужно проверить аккум.
Если он не виноват, менять мотор, снимать его и идти в модельный магазин. Насколько я понял он где то на московском, напротив жилого комплекса "Москва". Может там и есть подобное.

Спасибо, буду искать "жертву" с глоком.
Аккум попробую потренировать... Может, и повредился, хотя не перезаряжал его. Сильнее греются ближние к контакту банки.

А ещё есть магазин М3(мир масштабных моделей), там можно и мотор посмотреть и Т-образные разъёмы там бывают. Магазин на пересечение Челюскинцев и Ново-Садовой, рядом с винным бутиком.